Birincisi: Garantili esneklik
Otomobillerde kullanılan vidalar yaylı rondelalarla birlikte kullanılacaktır. En temel gereksinimi, iyi bir esnekliğe ve uygun boyuta sahip olmaktır, böylece vidalar gevşek olduğunda, vidalar ve yay arasındaki sürtünme kullanılabilir. Gevşemenin derecesini ve etkisini yavaşlatın. Yaylı rondela nispeten ucuz olmasına rağmen işlevi çok büyüktür, özellikle otomobil üretiminde son bir haftadır vazgeçilmez bir parçadır. İyi elastik deformasyon kabiliyeti, vidaların kolayca gevşememesini sağlamak için bir ön koşuldur, bu nedenle vidaları ve yaylı rondelaları takarken vida dişlerinin iyi durumda olup olmadığını kontrol etmenin yanı sıra, aynı zamanda olup olmadığını da kontrol etmek gerekir. felç pulunun esnekliği etkilidir.
İkincisi: ayrık pimlerin kullanılması
Kamalı pimlerin kullanılması aynı zamanda araba vidalarının gevşemesini ve hatta kaymasını önlemek içindir, ancak tüm araba vidalarında çatal pimler kullanılamaz. Genel olarak, motor kısmındaki büyük başlı vidalar için kopilyaların kullanıldığı birçok durum vardır. Kamalı pimler kullanıldıklarında kullanılmalıdır. Uygun uzunluğu seçin, çünkü araç hareket halindeyken motor yüksek devirde dönmektedir. Kamalı pimin uzunluğu çok uzunsa, krank koluna çarpacak ve ardından çizilecektir. Bu durum zamanında fark edilmezse kopilyanın tamamen kayması uzun sürmez, bu nedenle vida zamanla korumasını kaybeder ve gevşer. Bu nedenle, kopilya kullanıldığında, bir yandan uzunluğu vidanın genişliğini çok fazla aşmamalı, diğer yandan vidanın üst deliğine sokulmalı ve vida ile sabitlenmelidir. bir araç. Bu, vidaların yüksek hızlarda bile gevşememesini sağlar.
