1. Elektro-galvanizli
Elektro galvanizleme, ticari bağlantı elemanları için en yaygın kullanılan kaplamadır. Daha ucuzdur: ayrıca güzel görünür ve siyah veya asker yeşili olabilir. Bununla birlikte, korozyon önleme performansı ortalamadır. Korozyon önleme performansı çinko kaplama (kaplama) tabakaları arasında en düşüktür. Genel olarak, elektro-galvanizlemenin nötr tuz püskürtme testi 72 saat içinde yapılır ve nötr tuz püskürtme testini 200 saatten fazla yapmak için özel sızdırmazlık maddeleri de kullanılır, ancak fiyatı pahalıdır, bu da genel galvanizlemenin 5-8 katıdır. .
Elektro-galvanizleme işlemi, hidrojen kırılganlığına eğilimlidir, bu nedenle, 10.9 derecesinin üzerindeki cıvatalara genellikle galvanizleme uygulanmaz. Fırın kaplamadan sonra hidrojeni çıkarmak için kullanılabilse de. Bununla birlikte, sıcaklık 60 °C'nin üzerine çıktığında pasivasyon filmi yok olacaktır. Bu nedenle hidrojen giderimi kaplama sonrası saflaştırmadan önce yapılmalıdır. Çok zayıf çalışabilirlik: yüksek işleme maliyeti. Gerçekte, genel üretim tesisleri, belirli müşteriler tarafından zorunlu kılınmadıkça aktif olarak hidrojen gidermez.
Elektro-galvanizli bağlantı elemanlarının tork-ön yük tutarlılığı zayıftır: ve kararsızdır ve genellikle önemli parçaların bağlantısı için kullanılmaz. Tork-ön yük tutarlılığını geliştirmek için, kaplamadan sonra yağlama maddelerinin kaplanması yöntemi de tork-ön yük tutarlılığını iyileştirmek ve geliştirmek için kullanılabilir.
2. Fosfatlama
Fosfatlama galvanizlemeden daha ucuzdur ve korozyon direnci galvanizlemeden daha kötüdür. Fosfatlamadan sonra yağ uygulanmalıdır ve korozyon direnci seviyesi, uygulanan yağın performansı ile büyük bir ilişkiye sahiptir. Örneğin: fosfatlamadan sonra genel pas önleyici yağ uygulayın ve nötr tuz püskürtme testi yalnızca 10~20 saattir. Yüksek dereceli pas önleyici yağ uygulayın: 7246 saate kadar. Ancak fiyatı genel fosfatlama yağının 2 ila 3 katıdır.
Yaygın olarak kullanılan iki ürün yazılımı fosfatlaması vardır: çinko bazlı fosfatlama ve manganez bazlı fosfatlama. Çinko bazlı fosfatlamanın yağlama performansı, manganez bazlı fosfatlamadan daha iyidir: manganez bazlı fosfatlama Korozyon direnci: daha iyi aşınma direnci ile galvanizlenmiştir. Çalışma sıcaklığı 225°F ila 400°F'ye (107~204°C) ulaşabilir.
Birçok endüstriyel bağlantı elemanı fosfatlama ve yağlama ile işlenir. Tork-ön yük tutarlılığı çok iyi olduğu için, tasarımdan beklenen sıkma gereksinimlerinin montaj sırasında karşılanabilmesini sağlayabilir. Bu nedenle endüstride yaygın olarak kullanılmaktadır. Özellikle bazı önemli parçaların bağlantısı. Örneğin. Çelik yapı bağlantısı, motor biyel cıvataları, somunlar, silindir kafaları, ana yataklar, volan cıvataları, bijon cıvataları ve somunları vb.
Fosfatlama, hidrojen kırılganlığı sorununu önlemek için yüksek mukavemetli cıvatalarda kullanılır, bu nedenle endüstriyel alanda 10.9 derecesinin üzerindeki cıvatalarda genellikle fosfatlama yüzey işlemi kullanılır.
3. Oksidasyon (kararma)
Karartılmış yağlı, endüstriyel bağlantı elemanları için popüler bir kaplamadır: çünkü en ucuzudur ve yağ bitene kadar iyi görünür. Kararma nedeniyle paslanma önleme özelliği neredeyse yoktur: bu nedenle yağ olmadan çok çabuk paslanır. Yağ durumunda bile: nötr tuz püskürtme testi yalnızca 3 ila 5 saate ulaşabilir.
Karartılmış bağlantı elemanları da zayıf tork-ön yük tutarlılığına sahiptir. İyileştirmeye ihtiyacınız varsa, montaj sırasında iç dişe gres uygulayabilir ve ardından vidalayabilirsiniz.
4. Galvanik kadmiyum
Kadmiyum kaplama iyi bir korozyon direncine sahiptir: özellikle atmosferik ortamda korozyon direnci diğer yüzey işlemlerinden daha iyidir. Kadmiyum galvanik kaplama sürecindeki atık sıvı arıtma maliyeti yüksektir: maliyet yüksektir: fiyatı galvanik kaplamanın yaklaşık 15-20 katıdır. Bu nedenle, genel endüstrilerde kullanılmaz ve sadece bazı özel ortamlarda kullanılır. Örneğin, petrol sondaj platformları ve HNA uçakları için bağlantı elemanlarında kullanılır.
5. Krom kaplama
Krom kaplama atmosferde çok kararlıdır: renk değiştirmesi ve kararması kolay değildir: yüksek sertlik ve iyi aşınma direnci. Bağlantı elemanları üzerindeki krom kaplama genellikle dekoratif amaçlı kullanılmaktadır. Yüksek korozyon önleme gereksinimleri olan endüstriyel alanlarda nadiren kullanılır: çünkü iyi krom kaplamalı bağlantı elemanları paslanmaz çelik kadar pahalıdır: yalnızca paslanmaz çeliğin mukavemeti yeterli olmadığında, bunun yerine krom kaplamalı bağlantı elemanları kullanılır.
Korozyonu önlemek için krom kaplamadan önce bakır ve nikel kaplanmalıdır. Krom kaplama, 1200 Fahrenheit (650 Santigrat derece) yüksek sıcaklıklara dayanabilir. Ancak elektrogalvanizleme ile aynı hidrojen kırılganlığı sorununa sahiptir.
6. Gümüş kaplama, nikel kaplama
Gümüş kaplama sadece korozyonu önlemekle kalmaz, aynı zamanda bağlantı elemanları için katı bir yağlayıcı görevi de görebilir. Maliyet nedenleriyle somunlar gümüş kaplamalıdır ve cıvatalar değildir: bazen küçük cıvatalar da gümüş kaplamalıdır. Gümüş havada kararır: ancak 1600 Fahrenheit derecede çalışır. Bu nedenle: insanlar yüksek sıcaklık dayanımı ve yağlama özelliklerini kullanırlar: cıvata ve somunların oksidasyonunu önlemek için yüksek sıcaklıklarda çalışan bağlantı elemanları kullanılır.
Bağlantı elemanları nikel kaplıdır ve esas olarak hem korozyon önleyici hem de iyi elektriksel iletkenliğin gerekli olduğu yerlerde kullanılır. Araç aküsü çıkış terminalleri vb.
7. Sıcak daldırma galvanizleme
Sıcak daldırma galvanizleme, bir sıvıya ısıtılan çinkonun termal difüzyon kaplamasıdır. Kaplama kalınlığı 15~10μm'dir: ve kontrol edilmesi kolay değildir: ancak iyi bir korozyon direncine sahiptir: çoğunlukla mühendislikte kullanılır. Sıcak daldırma galvanizleme sırasında ciddi kirlilik: çinko atıkları ve çinko buharı, vb.
Kaplamanın kalınlığı nedeniyle bağlantı elemanındaki iç ve dış dişlerin vidalanmasında zorluk sorunu yaşanmaktadır. Bu sorunu çözmenin iki yolu var. Birincisi, kaplamadan sonra iç dişe kılavuz çekmektir, ancak diş açma sorunu çözülmüştür. Ancak korozyon direncini de düşürür. Birincisi, somuna diş açıldığı zamandır: dişi standart dişten yaklaşık 0,16~0,75 mm (M5~M30) daha büyük yapın ve ardından sıcak daldırmayla galvanizleyin, ancak bu aynı zamanda vidalama sorununu da çözebilir, ancak azaltılmış güç Şu anda: bir tür gevşeme önleyici iplik var, Amerikan "ruhu" iç ipliği bu sorunu çözebilir. İç dişli ve dış dişli sabitlenmediğinden, tolerans büyüktür: kalın kaplamaları barındırmak için kullanılabilir, bu nedenle vidalanabilirliği etkilemez ve korozyon önleyici performans ve dayanıklılık da değişmez: etkilenmez.
Sıcak daldırma galvaniz işleminin sıcaklığı nedeniyle: 10.9'un üzerindeki bağlantı elemanları için kullanılamaz.
8. Sherardizasyon
Sherardizing, çinko tozunun katı bir metalurjik termal difüzyon kaplamasıdır. Tekdüzeliği iyidir ve dişte ve kör delikte düzgün bir tabaka elde edilebilir. Kaplamanın kalınlığı 10-110μm'dir: ve hata %10 içinde kontrol edilebilir. Alt tabaka ile yapışma gücü ve korozyon önleme performansı çinko kaplamalar (elektrogalvanizli, sıcak daldırma galvanizli, dakromet) arasında en iyisidir ve işlenmesi kirlilik içermez ve en çevre dostudur.
9. Dakromet
Hidrojen kırılganlığı sorunu yoktur ve tork-ön yükleme tutarlılığı iyidir. Altı değerlikli kromun çevresel koruma sorunları göz önünde bulundurulmazsa, aslında en çok yüksek korozyon önleme gereksinimleri olan yüksek mukavemetli bağlantı elemanları için uygundur.
